Estará a resposta nas águas do alva?!

O Rio Alva – entre a Barragem das Fronhas e o açude da Moenda Nova – é considerado um dos melhores Truteiros do Mundo! Esta circunstância levou a que surgisse na Ponte de Mucela um exemplar estabelecimento de acessórios de pesca – Alva Fly Fishing – com outros importantes projectos em carteira. Nuno Duarte, um dos seus sócios, foi vice-campeão do mundo no último campeonato realizado em Andorra.


Apesar do que se acaba de referenciar, não se sente qualquer interesse das edilidades no sentido de apoiarem a Alva Fly Fishing, pelo menos na limpeza do rio; a praia fluvial – das primeiras da região – está um verdadeiro nojo.

Crê-se na reorganização da “União da Ponte de Mucela – Solidariedade e Progresso” para que esta volte a representar legitimamente a Ponte de Mucela e possa vir a concorrer para a melhoria deste estado de coisas.

Infra-estruturas há, falta mão de obra...

A Ponte de Mucela já dispôs de três fornos de cal, uma camionagem de transporte de mercadorias com dois camiões de longo curso e uma camioneta para serviços regionais, um táxi, uma fábrica de pés de louro, um lagar de azeite, um mini-mercado, uma taberna e um armazém de vinhos e derivados. Aos Domingos e Dias Santos os homens e os rapazes das redondezas afluíam à Ponte para ver amigos, tomar uns copos e petiscos: era a capital!

A Pensão, Café e Restaurante tinha grande actividade: veraneantes habituais, caçadores, pescadores, passantes e ulteriormente também os residentes, locais e das redondezas, graças à melhoria das condições de vida.

Actualmente e além do café, encontram-se inactivos, um motel, uma padaria e pastelaria e uma uma moenda. A carência de meios logísticos obriga os naturais, bem como os forasteiros a procurarem apoio nas redondezas.

No activo conta com uma oficina auto com bate-chapa e pintura, dotada de profissionais competentes e equipamento à altura, dispondo também há muitos anos de um depósito de materiais de construção, com distribuição própria.

Morada de Reis!

Em Setembro de 1810 a Ponte de Mucela voltou a ser muito referida pela destruição da ponte de então, para dificultar a debandada das tropas do marechal francês Massena, batidas no Buçaco; tiveram que atravessar o rio a vau cerca de 500m a montante do local da ponte, na estrada para a Moura Morta.

No último quartel do século XIX foram realizadas manobras militares na Serra da Atalhada, constando que o Rei D. Luís, vindo inspeccionar as actividades, se instalou na Estalagem da Ponte de Mucela, restando ainda a cama em que dormiu e o cadeirão que serviu de trono.

A Ponte foi local de reabastecimento e muda de gado no tempo das diligências. Com o surgir dos transportes motorizados essa actividade evoluiu com a instalação de uma das primeiras bombas de gasolina da Estrada da Beira, recentemente retirada devido à grande quebra de movimento originada pela melhoria das vias circundantes e a criação do I.P.3.

A estalagem que viria a dar origem à Pensão, Café e Restaurante Beira Alva funcionou ininterruptamente durante cerca de 150 anos, “n” gerações na mesma família, passando posteriormente por várias gerências. Encerrou recentemente, aguardando nova exploração.

quase 5 séculos de história

A Ponte de Mucela é já referida em escrito de 1540 do Padre Francisco Álvares sobre o “garimpo” de ouro nas areias do Rio Alva, prática que se alongou até meados do século XX e que terá sido suspensa provavelmente por ter deixado de ser rentável.

Era atravessada pela Estrada Real n.º7, que ligava Tomar às Beiras e de que ainda se encontram vestígios, com uma ponte bastante mais baixa e frágil do que a actual e ligeiramente a jusante. Actualmente a estrada é denominada E.N. n.º17 - a famosa Estrada da Beira - tendo a actual ponte, com o piso original em calçada, sido beneficiada em 1994.

Dependendo administrativamente dos concelhos de Arganil e de Vila Nova de Poiares, com o Rio Alva como a fronteira natural, a Ponte de Mucela sofre de todos os inconvenientes desta pertença múltipla, de que é exemplo o estado de sujidade do rio e suas margens.